พระมหาธาตุนภเมทนีดล

Phramahathat Nabhamethanidol.

"การก่อสร้างเจดีย์ของกองทัพอากาศเพื่ออุทิศเป็นพระราชกุศลได้รับชื่อตามที่กองทัพอากาศขอไว้ว่า 'พระมหาธาตุนภเมทนีดล' ซึ่งแปลว่าเจดีย์ที่บรรจุพระบรมสารีริกธาตุอันยิ่งใหญ่กว้างใหญ่ดั่งฟ้าสูงสู่พื้นดิน."

คณะกรรมการบริหารสำหรับการก่อสร้างพระมหาธาตุเจดีย์

ประวัติศาสตร์

เนื่องในโอกาสที่กองทัพอากาศครบ 72 ปี ในวันที่ 27 มีนาคม 2530 ซึ่งตรงกับโอกาสอันเป็นมงคลที่พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวทรงฉลองวันคล้ายวันพระราชสมภพปีที่ 5 ในวันที่ 5 ธันวาคมของปีเดียวกัน เจ้าหน้าที่กองทัพอากาศ นำโดยพลอากาศเอกพันธกานต์ ทัพพาเทมี ผู้บัญชาการกองทัพอากาศ และนายทหารชั้นผู้ใหญ่ได้มีมติร่วมกันบริจาคเงินเพื่อสร้างวัตถุอนุสรณ์เพื่อเฉลิมฉลองโอกาสสำคัญนี้ของกองทัพอากาศ และเพื่อถวายเป็นพระราชกุศลในโอกาสอันเป็นมงคลนี้

ความพยายามร่วมกันในการบริจาคทรัพยากรเพื่อการก่อสร้างวัตถุอนุสรณ์เพื่อส่งเสริมพระเกียรติยศอันยิ่งใหญ่ของพระมหากษัตริย์ ซึ่งสอดคล้องกับโอกาสอันเป็นมงคลในวาระครบ 5 รอบของรัชกาลของพระองค์ รวมถึงการประกาศพระเกียรติยศอันยิ่งใหญ่ที่จะมีอายุยืนยาวกว่าพระมหากษัตริย์องค์ใด ในวันที่ 2 กรกฎาคม 2531 จะไม่มีสิ่งใดเปรียบเทียบได้กับการก่อสร้างเจดีย์ที่บรรจุพระบรมสารีริกธาตุของพระพุทธเจ้า ซึ่งประชาชนทุกคนสามารถเป็นสักขีพยานได้ เป็นที่ชัดเจนว่า นอกจากการรักษาตำแหน่งเป็นองค์อุปถัมภ์สูงสุดของพระพุทธศาสนา โดยเฉพาะในการสนับสนุนและบำรุงรักษาศาสนาพุทธให้เจริญรุ่งเรืองมากกว่ารัชกาลใด ๆ ที่ผ่านมา พระองค์ยังมีความเชื่อมั่นอย่างลึกซึ้งในศาสนาพุทธ ไม่เพียงแต่ในการถวายการบูชาพุทธศาสนาในรูปแบบของการถวายสิ่งของ แต่ยังรวมถึงการปฏิบัติธรรม พระองค์มีความเชื่อมั่นอย่างจริงใจในสมาธิเพื่อให้บรรลุความจริงที่แท้จริง

การก่อสร้างเจดีย์โดยกองทัพอากาศไทย เพื่ออุทิศอย่างถ่อมตนเป็นบุญกุศลของพระราชา จึงเป็นวิธีเดียวที่กองทัพอากาศจะระลึกถึงการเฉลิมฉลองพระกรุณาอันยิ่งใหญ่ของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวในระดับสูงสุด แม้ว่าจะยังไม่สามารถเทียบเคียงกับอำนาจและความยิ่งใหญ่ของพระมหากษัตริย์ผู้ทรงธรรมที่แผ่ขยายไปทั่วแผ่นดินและเข้าถึงท้องฟ้าได้ สถานที่ที่ควรก่อสร้างเจดีย์นี้จึงควรอยู่ที่จุดสูงสุดบนแผ่นดินไทยที่กองทัพอากาศสามารถสร้างได้ เพื่อเป็นเกียรติแก่พระกรุณาอันยิ่งใหญ่ ความเมตตาอันยิ่งใหญ่ และความบริสุทธิ์อันยิ่งใหญ่ของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว เพื่อให้เป็นที่สถิตที่จุดสูงสุดและอยู่ในใจของประชาชนทุกคน

กองทัพอากาศไทยจึงได้เลือกยอดเขาบนดอยอินทนนท์ ซึ่งเป็นภูเขาที่สูงที่สุดในประเทศไทย เป็นสถานที่สำหรับการก่อสร้างเจดีย์ ต่อมา พระมหากษัตริย์ได้พระราชทานชื่อ ตามที่กองทัพอากาศขอร้องว่า "พระมหาธาตุธาตุเมธาดล" ซึ่งแปลว่า เจดีย์ที่บรรจุพระบรมสารีริกธาตุของพระพุทธเจ้า ที่สูงขึ้นไปถึงสวรรค์

พื้นหลัง

ในปี 1985 พลอากาศเอก ประภาน ทุพาเทมี ผู้บัญชาการกองทัพอากาศไทยในขณะนั้น มีความคิดที่จะสร้างเจดีย์ในพื้นที่ดอยอินทนนท์เพื่อเก็บรักษา พระบรมสารีริกธาตุที่ได้รับมอบหมายให้ดูแล โดยมีเจตนาที่จะให้พุทธศาสนิกชนทั่วไปมีโอกาสได้กราบไหว้ เขาได้ปรึกษากับพลอากาศโท วรนาถ อภิชาตรี รองเสนาธิการกองทัพอากาศ (ยศและตำแหน่งในขณะนั้น) เพื่อช่วยพิจารณาสถานที่ก่อสร้าง ในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน 1985 พลอากาศโท วรนาถ พร้อมด้วยพลอากาศตรี ประเสริฐ ดัชนุกูล จากกองบัญชาการกองทัพอากาศ พลเรืออากาศโท ประสาท ทวีสุข หัวหน้าฝ่ายสำรวจและแผนที่ของกองทัพอากาศ และสถาปนิกสองคนจากกระทรวงสาธารณสุข คุณหญิง ไขศรี ตันศิริ และคุณตันติ ไชยสมบัติ ได้เดินทางไปพิจารณาและเลือกสถานที่ก่อสร้าง โดยมีพลเรืออากาศโท วัชระ ยุคตนาน ผู้บัญชาการศูนย์ควบคุมและรายงานที่ดอยอินทนนท์ในขณะนั้น เป็นผู้นำในการสำรวจและเลือกจากพื้นที่ที่เคยพิจารณาว่าเหมาะสมในแง่ของภูมิทัศน์ของเจดีย์เมื่อสร้างเสร็จ และตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่จะสะดวกสำหรับพุทธศาสนิกชนที่เดินทางไปกราบไหว้จากถนนจอมทอง-อินทนนท์ ทีมสำรวจได้พิจารณาสถานที่สองแห่งบนยอดเขาเล็กๆ ที่วิ่งขนานกับถนนจอมทอง-อินทนนท์ด้านซ้าย ประมาณ 4 กิโลเมตร สถานที่แรกอยู่ที่ปลายด้านล่างของยอดเขา ซึ่งหากสามารถดำเนินการก่อสร้างเจดีย์ได้ จะสวยงามเพราะเจดีย์จะมองเห็นได้จากระยะไกลและอยู่ใกล้ถนนมาก อย่างไรก็ตาม น่าเสียดายที่พื้นที่ยอดเขาแคบ ทำให้มีพื้นที่จำกัดสำหรับการก่อสร้างเจดีย์ ดังนั้นพวกเขาจึงพิจารณาสถานที่ที่สองในแนวเดียวกัน ขึ้นไปทางด้านบนมากขึ้นและไม่ไกลจากถนน สถานที่ที่สองนี้กว้างพอที่จะปรับเป็นสถานที่สำหรับเจดีย์ได้ ทีมสำรวจจึงตัดสินใจเลือกสถานที่ที่สองสำหรับการก่อสร้างและจะให้ฝ่ายสำรวจและแผนที่ของกองทัพอากาศดำเนินการสำรวจรายละเอียดเพิ่มเติมเพื่อพิจารณาต่อไป

ขออนุญาตใช้พื้นที่สำหรับการก่อสร้าง

ในการก่อสร้างเจดีย์ในพื้นที่อุทยานแห่งชาติดอยอินทนนท์ จำเป็นต้องขออนุญาตจากคณะกรรมการอุทยานแห่งชาติก่อน ในเรื่องนี้ กองทัพอากาศไทยได้ส่งหนังสือวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2529 ถึงอธิบดีกรมป่าไม้เพื่อขออนุญาตใช้พื้นที่ที่เลือกสำหรับการก่อสร้างเจดีย์ พร้อมกับสะพาน ถนน และที่จอดรถ ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 18 ไร่ 2 งาน 45 ตารางวา
ต่อมา กรมป่าไม้ได้ส่งเรื่องไปยังสำนักงานป่าไม้จังหวัดเชียงใหม่เพื่อตรวจสอบข้อมูลเพื่อนำเสนอคณะกรรมการอุทยานแห่งชาติพิจารณาอนุญาต เมื่อกรมป่าไม้ไม่ได้รับรายละเอียดตามที่ร้องขอ เรื่องนี้จึงถูกนำมาหารือในการประชุมคณะกรรมการอุทยานแห่งชาติ ครั้งที่ 3/2529 เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม 2529 ซึ่งคณะกรรมการได้พิจารณาและเห็นชอบในหลักการให้กองทัพอากาศไทยดำเนินการก่อสร้างเจดีย์เพื่อบรรจุพระบรมสารีริกธาตุที่สถานที่ที่ร้องขอ นอกจากนี้ กองทัพอากาศไทยยังได้ส่งรายละเอียดเพิ่มเติมให้กรมป่าไม้เมื่อวันที่ 5 กันยายน 2529 ต่อมา กองทัพอากาศไทยยังได้ส่งหนังสือวันที่ 4 ตุลาคม 2529 เสนอรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมสำหรับโครงการก่อสร้างเจดีย์ที่บรรจุพระบรมสารีริกธาตุในอุทยานแห่งชาติดอยอินทนนท์เพื่อให้เลขาธิการคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมพิจารณา คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติได้แจ้งอธิบดีกรมป่าไม้เมื่อวันที่ 20 มกราคม 2530 ว่าได้อนุมัติรายงานที่เสนอแนวทางป้องกันและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม พร้อมกับมาตรการติดตามผล

การเตรียมพื้นที่สำหรับการปรับระดับพื้นดิน การก่อสร้างที่จอดรถ และสะพาน

เมื่อทีมงาน 17 คน นำโดยพันเอกสมบัติ สุคนธทอง พร้อมด้วยอุปกรณ์ 8 ชิ้น ได้เข้าสู่พื้นที่เพื่อจัดตั้งค่ายพักชั่วคราวที่กิโลเมตรที่ 31 บนถนนจอมทอง-อินทนนท์ พวกเขาก็เริ่มทำงานทันที ในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม 2529 กรมวิศวกรรมโยธา กองทัพอากาศไทยได้รับคำสั่งให้ดำเนินการก่อสร้างถนนและลานจอดรถ รวมถึงการเคลียร์พื้นที่ลาดเพื่อก่อสร้างเจดีย์ กรมวิศวกรรมโยธาจึงได้เคลื่อนย้ายบุคลากรและอุปกรณ์ไปสร้างที่พักชั่วคราวที่ช่วงกิโลเมตรที่ 21 ของถนนจอมทอง-อินทนนท์ โดยเสร็จสิ้นการย้ายในประมาณวันที่ 20 พฤษภาคม 2529
การพักผ่อนบนเนินเขานี้เป็นเรื่องยากมากเพราะในเดือนมิถุนายน ฝนจะตกแทบทุกวัน พร้อมกับลมแรงที่มีความเร็ว 40-50 นอต มีฝนตกปรอยๆ ตลอดเวลา ทำให้คนงานต้องสวมแจ็คเก็ตตลอดทั้งวัน ในวันที่ฝนตก พวกเขาต้องหาที่หลบภัยใต้กระท่อมชั่วคราว การใช้เครื่องจักรในการเคลียร์พื้นที่ก็มีความเสี่ยงเช่นกันเนื่องจากความกลัวอุบัติเหตุ การเติมน้ำมันต้องใช้คนแบกน้ำมันจากถนนขึ้นไปบนเนินเขาเพราะทางชั่วคราวลื่น และรถยนต์ไม่สามารถลงไปเติมน้ำมันได้
การก่อสร้างเกี่ยวข้องกับช่างเทคนิคประมาณ 10 คนและแรงงานประมาณ 12 คน พร้อมกับผู้ควบคุมงานประมาณ 25 คน งานเริ่มต้นเวลา 7:30 น. และสิ้นสุดเวลา 17:00 น. แต่บางครั้งอาจทำงานจนถึง 20:00 น. ในช่วงนี้มีฝนตกบ้าง แต่ไม่มากพอที่จะขัดขวางการทำงาน พวกเขาเริ่มขุดหลุมฐานรากแรก เทคอนกรีตสำหรับฐานราก และตั้งเสาเพื่อรองรับสะพานจากส่วนที่ 1, 2 และ 3 ต่อไปจนถึงหลุมฐานรากที่สี่หรือสุดท้าย เมื่อขุดหลุมฐานรากเสร็จแล้ว พวกเขาต้องวางตะแกรงเหล็กเป็นการเสริมแรงสำหรับฐานราก ตะแกรงเหล็กได้ถูกผูกไว้เรียบร้อยแล้ว และต้องการคนประมาณ 8 คนในการยก ดังนั้นพวกเขาจึงใช้รถขุดติดตามแทน ทุกครั้งที่ยก พวกเขาจะใช้รถขุด ยกตะแกรงเหล็กเป็นเรื่องท้าทายเพราะมีความกว้าง 2.50 เมตร และยาว 7 เมตร หากไม่ยกอย่างถูกต้อง มันอาจแกว่งได้เนื่องจากความสูงของบูมรถขุดและเชือกเหล็กที่ห้อยลงมาที่เหล็ก พนักงานทำงานร่วมกันเพื่อจัดการการยกจนเสร็จสิ้น และต้องวางในหลุมฐานรากซึ่งอยู่ห่างออกไปประมาณ 20 เมตร

ความหมายในรูปทรงและส่วนประกอบ

ในปี 1985 พลอากาศเอก ประภาน ทัพเทมี ผู้บัญชาการกองทัพอากาศไทยในขณะนั้น มีแนวคิดที่จะสร้างเจดีย์ในพื้นที่ดอยอินทนนท์เพื่อเก็บรักษา พระบรมสารีริกธาตุที่ได้รับมอบหมายให้ดูแล โดยมีเจตนาที่จะให้พุทธศาสนิกชนทั่วไปมีโอกาสได้กราบไหว้ เขาได้ปรึกษากับพลอากาศโท วรนาถ อภิชาตรี รองเสนาธิการกองทัพอากาศ (ยศและตำแหน่งในขณะนั้น) เพื่อช่วยพิจารณาสถานที่ก่อสร้าง ในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน 1985 พลอากาศโท วรนาถ พร้อมด้วยพลอากาศตรี ประเสริฐ ดัชนุกูล จากกองบัญชาการกองทัพอากาศ พลอากาศนาวี ประสาท ทวีสุข หัวหน้าฝ่ายสำรวจและแผนที่ของกองทัพอากาศ และสถาปนิกสองคนจากกระทรวงสาธารณสุข คุณหญิง ไขศรี ตันศิริ และคุณตันติ ไชยสมบัติ ได้เดินทางไปพิจารณาและเลือกสถานที่ก่อสร้าง โดยมีพลอากาศนาวี วัชระ ยุคตนาน ผู้บัญชาการศูนย์ควบคุมและรายงานที่ดอยอินทนนท์ในขณะนั้น เป็นผู้นำในการสำรวจและเลือกจากพื้นที่ที่เคยพิจารณาว่าเหมาะสมในแง่ของภูมิทัศน์ของเจดีย์เมื่อสร้างเสร็จ และตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่จะสะดวกสำหรับพุทธศาสนิกชนที่เดินทางไปกราบไหว้จากถนนจอมทอง-อินทนนท์ ทีมสำรวจได้พิจารณาสถานที่สองแห่งบนยอดเขาเล็กๆ ที่วิ่งขนานกับถนนจอมทอง-อินทนนท์ด้านซ้าย ประมาณ 4 กิโลเมตร สถานที่แรกอยู่ที่ปลายด้านล่างของยอดเขา ซึ่งหากสามารถดำเนินการก่อสร้างเจดีย์ได้ จะสวยงามเพราะเจดีย์จะมองเห็นได้จากระยะไกลและอยู่ใกล้ถนนมาก อย่างไรก็ตาม น่าเสียดายที่พื้นที่ยอดเขาแคบ ทำให้มีพื้นที่จำกัดสำหรับการก่อสร้างเจดีย์ ดังนั้นพวกเขาจึงพิจารณาสถานที่ที่สองในแนวเดียวกัน ขึ้นไปทางด้านบนมากขึ้นและไม่ไกลจากถนน สถานที่ที่สองนี้กว้างพอที่จะปรับเป็นสถานที่สำหรับเจดีย์ได้ ทีมสำรวจจึงตัดสินใจเลือกสถานที่ที่สองสำหรับการก่อสร้างและจะให้ฝ่ายสำรวจและแผนที่ของกองทัพอากาศดำเนินการสำรวจรายละเอียดเพิ่มเติมเพื่อพิจารณาต่อไป

การดำเนินงานโครงการ.

ในปี 1985 พลอากาศเอก ประภาน ทุพาเทมี ผู้บัญชาการกองทัพอากาศไทยในขณะนั้น มีความคิดที่จะสร้างเจดีย์ในพื้นที่ดอยอินทนนท์เพื่อเก็บรักษา พระบรมสารีริกธาตุที่ได้รับมอบหมายให้ดูแล โดยมีเจตนาที่จะให้พุทธศาสนิกชนทั่วไปมีโอกาสได้กราบไหว้ เขาได้ปรึกษากับพลอากาศโท วรนาถ อภิชาตรี รองเสนาธิการกองทัพอากาศ (ตำแหน่งและยศในขณะนั้น) เพื่อช่วยพิจารณาสถานที่ก่อสร้าง ในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน 1985 พลอากาศโท วรนาถ พร้อมด้วยพลอากาศตรี ประเสริฐ ดัชนุกุล จากกองบัญชาการกองทัพอากาศ พลอากาศนาวี ประสาท ทวีสุข หัวหน้าฝ่ายสำรวจและแผนที่ของกองทัพอากาศ และสถาปนิกสองคนจากกระทรวงสาธารณสุข คุณหญิง ไขศรี ตันศิริ และคุณตันติ ไชยสมบัติ ได้เดินทางไปพิจารณาและเลือกสถานที่ก่อสร้าง โดยมีพลอากาศนาวี วัชระ ยุคตนาน ผู้บัญชาการศูนย์ควบคุมและรายงานที่ดอยอินทนนท์ในขณะนั้น เป็นผู้นำในการสำรวจและเลือกจากพื้นที่ที่เคยพิจารณาว่าเหมาะสมในแง่ของทัศนียภาพของเจดีย์เมื่อสร้างเสร็จ และตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่จะสะดวกสำหรับพุทธศาสนิกชนที่เดินทางไปกราบไหว้จากถนนจอมทอง-อินทนนท์ ทีมสำรวจได้พิจารณาสถานที่สองแห่งบนยอดเขาเล็กๆ ที่วิ่งขนานกับถนนจอมทอง-อินทนนท์ด้านซ้าย ประมาณ 4 กิโลเมตร สถานที่แรกอยู่ที่ปลายด้านล่างของยอดเขา ซึ่งหากสามารถดำเนินการก่อสร้างเจดีย์ได้ จะสวยงามเพราะเจดีย์จะมองเห็นได้จากระยะไกลและอยู่ใกล้ถนนมาก อย่างไรก็ตาม น่าเสียดายที่พื้นที่ยอดเขาแคบ ทำให้มีพื้นที่จำกัดสำหรับการก่อสร้างเจดีย์ ดังนั้นพวกเขาจึงพิจารณาสถานที่ที่สองในแนวเดียวกัน ขึ้นไปทางด้านบนมากขึ้นและไม่ไกลจากถนน สถานที่ที่สองนี้กว้างพอที่จะปรับเป็นสถานที่สำหรับเจดีย์ได้ ทีมสำรวจจึงตัดสินใจเลือกพื้นที่ที่สองสำหรับการก่อสร้างและจะให้ฝ่ายสำรวจและแผนที่ของกองทัพอากาศดำเนินการสำรวจรายละเอียดเพิ่มเติมเพื่อพิจารณาต่อไป

ไทม์ไลน์ของพระมหาธาตุเจดีย์ดอยสุเทพ

พฤศจิกายน ๒๕๒๘

ความเป็นมา

พลอากาศเอกประพันธ์ ธูปะเตมีย์ ผู้บัญชาการทหารอากาศในขณะนั้น เกิดความคิดที่จะสร้างพระสถูปเจดีย์องค์หนึ่งบริเวณพื้นที่ดอยอินทนนท์

13 พฤศจิกายน ๒๕๒๘

แต่งตั้งคณะทำงาน

แต่งตั้งคณะกรรมการอำนวยการก่อสร้างพระสถูปเจดีย์บรรจุพระบรมสารีริกธาตุ

พฤษภาคม ๒๕๒๙

เริ่มทำการก่อสร้าง พระมหาธาตุนภเมทนีดล

๕ ธันวาคม ๒๕๒๙

พิธีวางศิลาฤกษ์

จัดพิธีวางศิลาฤกษ์ขึ้น ตามกำหนด เวลาฤกษ์ ๑๐.๔๙ นาฬิกา

กันยายน ๒๕๓๐

การก่อสร้าง พระมหาธาตุนภพลเมทนีดล แล้วเสร็จ

มกราคม ๒๕๓๑

พระราชทานชื่อพระสถูปเจดีย์

พระราชทานชื่อพระสถูปเจดีย์บรรจุพระบรมสารีริกธาตุ แล้วว่า “พระมหาธาตุนภเมทมีดล” มีความหมายว่า พระสถูปเจดีย์บรรจุพระบรมธาตุที่ยิ่งใหญ่เพียงฟ้าจดดิน